ಸರಿಯಾದ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸುವುದು: ಟಾರ್ಕ್, ವೇಗ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಮೂಲಗಳು

ವಿವಿಧ ಪ್ರಕಾರಗಳಿವೆಕೋರ್ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ. ದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಮೋಟಾರ್ಗಳು. ಒಂದು ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರು ತಿರುಗದೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಏಕೆ ದುಬಾರಿ ಎಂದು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಒಂದು ಕಾರಣವಿದೆಕೋರ್ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆದರ್ಶ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅಥವಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ?

ಆದರ್ಶ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಈ ಸರಣಿಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಮೂಲಭೂತ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಜನರು ಕಲಿಯಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.

1. ಟಾರ್ಕ್

ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಶಕ್ತಿಯು ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ.ಕೋರ್ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ತಂತಿಯ ಹೆಚ್ಚು ತಿರುವುಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್. ಸ್ಥಿರ ಸುರುಳಿಗಳ ಗಾತ್ರದ ಮಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎನಾಮೆಲ್ಡ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸರಣಿಯು 16mm, 20mm, 22mm, 24mm, 28mm, 36mm, 42mm ಮತ್ತು 50mm ನ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸುರುಳಿಯ ಗಾತ್ರವು ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.

ಮೋಟಾರಿನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ ದೊಡ್ಡ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಲವಾದ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳಾಗಿವೆ, ನಂತರ ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಬಲವಾದ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಕಾಂತೀಯತೆಯು ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯಾದ ಕಾಂತೀಯತೆಯು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬಲವಾದ ಕಾಂತೀಯತೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಎಂಬ ತೆಳುವಾದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುವನ್ನು ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ವೇಗ (ಕ್ರಾಂತಿಗಳು)

ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರಿನ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ವೇಗ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಸಮಯದ ಪ್ರತಿ ಮೋಟಾರ್ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಾಗಿದೆ. ಟಾರ್ಕ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಲ್ಲ. ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸುರುಳಿಯಲ್ಲಿನ ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಟಾರ್ಕ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ, ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ ಎರಡಕ್ಕೂ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ನಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮೋಟಾರ್ ಜೀವನ. ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನ-ಸಂಬಂಧಿತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ, ಅವು ಬ್ರಷ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ (ಇದು ಕುಂಚಗಳು ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ).

3. ಗಾತ್ರ

ಆದರ್ಶ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ಮೋಟರ್ನ ಗಾತ್ರವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ವೇಗ (ತಿರುಗುವಿಕೆ) ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಇದ್ದರೂ, ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೆ ಅದು ಅರ್ಥಹೀನವಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಕೇವಲ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ತಂತಿಯ ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ಕನಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಬಲವಾದ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಿಂಡ್ಗಳ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ತಂತಿಯು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ.

ದಪ್ಪ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಕಡಿತವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದರಿಂದ ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಅಂಶವು ತಂತಿಯು ಎಷ್ಟು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದರ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ತೆಳುವಾದ ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ದಪ್ಪ ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಿರಲಿ, ಟಾರ್ಕ್ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.