ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕರ್ಟನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಯಾವ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು?

ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪರದೆಗಳ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಸಾಧಿಸಲು ಮೈಕ್ರೋ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಕೆಲವು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರದೆ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು AC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಮೈಕ್ರೋ DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರದೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಾಗಾದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪರದೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು? ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು ಯಾವುವು? ವಿದ್ಯುತ್ ಪರದೆಗಳು ಗೇರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೈಕ್ರೋ DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಅವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಕಡಿತ ಅನುಪಾತಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಪರದೆಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಪರದೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೈಕ್ರೋ DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಬ್ರಷ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು. ಬ್ರಷ್ಡ್ DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್, ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೇರಿವೆ; ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ರಷ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರದೆಗಳಿವೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪರದೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೋ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು

1. ಆರ್ಮೇಚರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರದೆ DC ಮೋಟರ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ DC ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಿಟೇಶನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪರದೆ DC ಮೋಟರ್‌ನ ವೇಗವು ಸಹ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

2. DC ಮೋಟಾರ್‌ನ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಣಿ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಸರಣಿ ಪ್ರತಿರೋಧವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಸರಣಿ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಲೋಡ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಲೋಡ್‌ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.

3. ದುರ್ಬಲ ಕಾಂತೀಯ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪರದೆ DC ಮೋಟರ್‌ನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಬಲವಾದ ಕಾಂತೀಯತೆಯ ಬದಲಿಗೆ ದುರ್ಬಲ ಕಾಂತೀಯತೆಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. DC ಮೋಟರ್‌ನ ಆರ್ಮೇಚರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಣಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಚೋದನೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರತಿರೋಧ Rf ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರದೆ DC ಮೋಟರ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮೃದುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಲೋಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದ್ದರೆ, ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿಯು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ದುರ್ಬಲ ಕಾಂತೀಯ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ, ಮೋಟಾರ್ ವೇಗದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಥಿರವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಅತಿಯಾದ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದಿಂದಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ದುರ್ಬಲ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ DC ಮೋಟಾರ್ ವೇಗದ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರದಂತೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.

4. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕರ್ಟನ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ನ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸರಳವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಈ ವಿಧಾನವು ಅತ್ಯಂತ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರದೆಗಳ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಪರದೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು ಇವು.