ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೋಟಾರ್ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಅನ್ವಯದ ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆ

2.1 ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯ

ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ (ಶಾಫ್ಟ್, ರೋಟರ್ ಕೋರ್, ವಿಂಡಿಂಗ್), ಸ್ಟೇಟರ್ (ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್, ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್, ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಎಂಡ್ ಕವರ್, ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳು (ಬೇರಿಂಗ್, ಸೀಲ್, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಸೇರಿವೆ. ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು. ಮೋಟಾರು ರಚನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಕರಡಿ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್ ಆದರೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಆಂತರಿಕ ಸಂಬಂಧಿತ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ; ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕೆಲವು ಆಂತರಿಕ ಸಂಬಂಧಿ ಚಲನೆಯ ನಂತರ ಆದರೆ ಅಕ್ಷ, ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿಸಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ (ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರ, ಹೊರ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ). ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ವತಃ ಮೋಟಾರ್ ರಚನೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಲೇಔಟ್‌ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

2.2 ಮೋಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಲೇಔಟ್‌ನ ಮೂಲ ಹಂತಗಳು

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟೂಲ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟೂಲ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಶಾಫ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಇರಿಸಬೇಕು ಎಂಬ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಇದು ಅವಶ್ಯಕ:

ಮೊದಲ ಹಂತ: ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಇವುಗಳು ಸೇರಿವೆ:

- ಸಮತಲ ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಲಂಬ ಮೋಟಾರ್

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗರಗಸ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪಿಕ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿವಿಧ ಪ್ರಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೆಲಸ, ಲಂಬ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ, ಅದರ ಲೋಡ್ ದಿಕ್ಕು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಮತಲ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಂಬ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊರೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೋಟಾರಿನಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

- ಮೋಟಾರ್ ಅಗತ್ಯ ವೇಗ

ಮೋಟಾರಿನ ವೇಗದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯು ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರದ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಮೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಸಂರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

- ಬೇರಿಂಗ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ

ಮೋಟಾರು ವೇಗದ ಪ್ರಕಾರ, ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿ / ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಯತಾಂಕಗಳು, ಉಲ್ಲೇಖ (GB / T6391-2010 / ISO 281 2007) ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು, ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಸೂಕ್ತ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ, ನಿಖರವಾದ ಗ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ.

- ಇತರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು: ಅಕ್ಷೀಯ ಚಾನೆಲಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು, ಕಂಪನ, ಶಬ್ದ, ಧೂಳು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ, ಚೌಕಟ್ಟಿನ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ಮೋಟರ್ನ ಓರೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟೂಲ್ ಮೋಟಾರು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮೋಟರ್ನ ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಮಗ್ರ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎರಡನೆಯದು ಸಮಂಜಸವಾದ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 3: ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ.

ಮೊದಲ ಎರಡು ಹಂತಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಸ್ಥಿರ ತುದಿ ಮತ್ತು ತೇಲುವ ತುದಿಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೇರಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ಥಿರ ಅಂತ್ಯ ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

3. ವಿಶಿಷ್ಟ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಲೇಔಟ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳು

ಮೋಟಾರು ಬೇರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹಲವು ವಿಧಗಳಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನೆಯು ವಿವಿಧ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಡಬಲ್ ಡೀಪ್ ಗ್ರೂವ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ:

3.1 ಡಬಲ್ ಡೀಪ್ ಗ್ರೂವ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನೆ

ಡಬಲ್ ಡೀಪ್ ಗ್ರೂವ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನೆಯು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಶಾಫ್ಟಿಂಗ್ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲ ರಚನೆಯು ಎರಡು ಆಳವಾದ ಗ್ರೂವ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಎರಡು ಆಳವಾದ ಗ್ರೂವ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಇರುತ್ತವೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ:

ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್

ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಶಾಫ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟೆನ್ಶನ್ ಎಂಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಪೊಸಿಷನಿಂಗ್ ಎಂಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಅಲ್ಲದ ಎಕ್ಸ್‌ಟೆನ್ಶನ್ ಎಂಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಎಂಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಎರಡು ತುದಿಗಳು ಶಾಫ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪೊಸಿಷನಿಂಗ್ ಎಂಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ (ಈ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ) ಶಾಫ್ಟಿಂಗ್‌ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ರಚನೆಯ ಮೋಟಾರು ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೋಟಾರ್ ಅಕ್ಷೀಯ ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ. ಮೈಕ್ರೊ ಮೋಟಾರ್ ರಚನೆಯ ಹೊರೆಯ ಜೋಡಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.