ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೋಟಾರಿನ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಅನ್ವಯದ ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆ.

2.1 ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯ

ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ (ಶಾಫ್ಟ್, ರೋಟರ್ ಕೋರ್, ವೈಂಡಿಂಗ್), ಸ್ಟೇಟರ್ (ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್, ಸ್ಟೇಟರ್ ವೈಂಡಿಂಗ್, ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಎಂಡ್ ಕವರ್, ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳು (ಬೇರಿಂಗ್, ಸೀಲ್, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಮೋಟಾರ್ ರಚನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಬೇರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್ ಆದರೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಆಂತರಿಕ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ; ಕೆಲವು ನಂತರ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಆಂತರಿಕ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆ, ಅಕ್ಷ, ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ. ಒಳಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿಸಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತವೆ (ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರ, ಹೊರಗಿನ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ). ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ವತಃ ಮೋಟಾರ್ ರಚನೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

2.2 ಮೋಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲ ಹಂತಗಳು

ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ ಶಾಫ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಇರಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಇದು ಅವಶ್ಯಕ:

ಮೊದಲ ಹಂತ: ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆ:

- ಅಡ್ಡ ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಲಂಬ ಮೋಟಾರ್

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗರಗಸ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪಿಕ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿವಿಧ ಪ್ರಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೆಲಸ, ಲಂಬ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ, ಅದರ ಲೋಡ್ ದಿಕ್ಕು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಮತಲ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಂಬ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಅಕ್ಷೀಯ ಲೋಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೋಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

- ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೋಟಾರ್ ವೇಗ

ಮೋಟಾರಿನ ವೇಗದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯು ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರದ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಮೋಟಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಸಂರಚನೆಯ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

- ಹೊರುವ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಲೋಡ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ

ಮೋಟಾರ್ ವೇಗ, ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪವರ್/ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಉಲ್ಲೇಖ (GB/T6391-2010/ISO 281 2007), ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಸೂಕ್ತ ಗಾತ್ರ, ನಿಖರತೆಯ ದರ್ಜೆ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.

- ಇತರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು: ಅಕ್ಷೀಯ ಚಾನಲ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಕಂಪನ, ಶಬ್ದ, ಧೂಳು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ, ಚೌಕಟ್ಟಿನ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ಮೋಟಾರ್‌ನ ಓರೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟೂಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮೋಟರ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಮಗ್ರ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎರಡನೆಯದರ ಸಮಂಜಸ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಹಂತ 3: ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ.

ಮೊದಲ ಎರಡು ಹಂತಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಸ್ಥಿರ ತುದಿ ಮತ್ತು ತೇಲುವ ತುದಿಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೇರಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ಥಿರ ತುದಿ ಮತ್ತು ತೇಲುವ ತುದಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

3. ವಿಶಿಷ್ಟ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಉದಾಹರಣೆಗಳು

ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹಲವು ವಿಧಗಳಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನೆಯು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಡಬಲ್ ಡೀಪ್ ಗ್ರೂವ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ:

3.1 ಡಬಲ್ ಡೀಪ್ ಗ್ರೂವ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನೆ

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ಡೀಪ್ ಗ್ರೂವ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಶಾಫ್ಟಿಂಗ್ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲ ರಚನೆಯು ಎರಡು ಆಳವಾದ ಗ್ರೂವ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಎರಡು ಆಳವಾದ ಗ್ರೂವ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕರಡಿ.

ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ:

ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್

ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಶಾಫ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟೆನ್ಶನ್ ಎಂಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನಿಕ ಎಂಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಗಿದ್ದು, ಶಾಫ್ಟ್ ಅಲ್ಲದ ಎಕ್ಸ್‌ಟೆನ್ಶನ್ ಎಂಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ತೇಲುವ ಎಂಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಎರಡು ತುದಿಗಳು ಶಾಫ್ಟಿಂಗ್‌ನ ಮೇಲಿನ ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸ್ಥಾನಿಕ ಎಂಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ (ಈ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟೆನ್ಶನ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ) ಶಾಫ್ಟಿಂಗ್‌ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊರುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ರಚನೆಯ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅಕ್ಷೀಯ ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್ ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ. ಮೈಕ್ರೋ ಮೋಟಾರ್ ರಚನೆಯ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.