ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಶಾಖದ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳು

ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತಾಪನವು ಅನಿವಾರ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣವು ಸಾಪೇಕ್ಷ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಹೊರಸೂಸುವ ಶಾಖವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಶಾಖವನ್ನು ಹರಡಿದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ತಾಪಮಾನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಬೇರಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಮೋಟಾರು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 95℃ ನ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೋಟಾರು ವಿಂಡ್ಗಳ ಉಷ್ಣತೆಯ ಏರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೋಟಾರುಗಳ ನಿಜವಾದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಅಂಶಗಳು ಬೇರಿಂಗ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ರೇಸ್‌ಗಳು ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳದ ಕಾರಣ ಸಡಿಲವಾದಾಗ, ಬೇರಿಂಗ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ರನ್ ಔಟ್ ಆಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲಗಳು ಬೇರಿಂಗ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಿಗಿಯಾದ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದಾಗ; ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ ಕುಹರದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲು ಕಾರಣವಾದಾಗ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಉಷ್ಣತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೋಟಾರಿನ ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ದುರಂತ ವಿಪತ್ತುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೋಟಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಅಥವಾ ನಂತರದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ಬಿಗಿಯಾದ ಸಂಬಂಧದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು.

ಅಕ್ಷೀಯ ಪ್ರವಾಹಗಳು ದೊಡ್ಡ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನಿವಾರ್ಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು. ಮೋಟರ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಅಕ್ಷೀಯ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಬಹಳ ಗಂಭೀರವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಅಕ್ಷೀಯ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಂದಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹತ್ತಾರು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಯಾಗಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ತಾಪನವಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಶಾಖದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು, ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೈ-ಪವರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಅಥವಾ ಬಳಕೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಎರಡು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮಗಳೆಂದರೆ: ಒಂದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಳತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಎಂಡ್ ಶೀಲ್ಡ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ), ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೈಪಾಸ್ ಅಳತೆ, ಅಂದರೆ, ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು.

ಬರಹಗಾರ: ಜಿಯಾನಾ