ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಬೇರಿಂಗ್

ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತಾಪನವು ಅನಿವಾರ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯು ಸಾಪೇಕ್ಷ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಹೊರಸೂಸುವ ಶಾಖವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಶಾಖವು ಕರಗಿದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ತಾಪಮಾನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಬೇರಿಂಗ್ ವಸ್ತುವಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಮೋಟಾರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 95℃ ಗರಿಷ್ಠ ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗಳ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದೆ ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ನಿಜವಾದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಅಂಶಗಳು ಬೇರಿಂಗ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳದ ಕಾರಣ ಬೇರಿಂಗ್ ರೇಸ್‌ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಬೇರಿಂಗ್ ಸುತ್ತಿನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲಗಳು ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದಾಗ; ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಗ್ರೀಸ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಕುಹರದಿಂದ ಹೊರಗೆ ಎಸೆಯಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ನಯಗೊಳಿಸುವ ಗ್ರೀಸ್ ಅತಿಯಾದ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೋಟರ್‌ನ ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ದುರಂತ ವಿಪತ್ತುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೋಟರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಅಥವಾ ನಂತರದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂಬಂಧದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು.

ದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಆವರ್ತನ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಕ್ಷೀಯ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ. ಮೋಟರ್‌ನ ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅಕ್ಷೀಯ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಬಹಳ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅಕ್ಷೀಯ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಯಾಗಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ತಾಪನವಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಶಾಖದಿಂದಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಗ್ರೀಸ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಕಾರಣ ಬೇರಿಂಗ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ವೇರಿಯಬಲ್ ಆವರ್ತನ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಅಥವಾ ಬಳಕೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಎರಡು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮಗಳೆಂದರೆ: ಒಂದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್-ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಳತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಎಂಡ್ ಶೀಲ್ಡ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ), ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಕರೆಂಟ್ ಬೈಪಾಸ್ ಅಳತೆ, ಅಂದರೆ, ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು.